这个五一大家都去哪玩了？我跟媳妇好不容易抢到票去了趟大理，结果直接在古城里面寸步难行，悔得肠子都青了。如果再让我选一次，那一定是带着全家开车找个人少的地儿躲两天清净，再也不凑这个热闹了。

不过有网友可能要说了，这年头只要柏油路修到的地方哪儿人少啊？也就一些山里乡村郊野还铺着土路的地方符合我的需要了，但是开这种路对车要求可是很高的，不然也是受罪。我想说这点你们不用担心，因为我已经准备换车了，即将上市的哈弗枭龙MAX订金我都交了，而且它的表现绝对不会出现你们说的这些问题。

首先，哈弗枭龙MAX是一款如假包换的四驱车，它搭载的是长城汽车Hi4智能四驱电混技术，不仅是全球首创，而且在上海车展上还吸引来一大堆老外围着做笔记。凭借全球首创的智能四驱电混技术，带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的实际效果，让用户以两驱的能耗享受四驱的性能，此前在鄂尔多斯赛车场的测试成绩显示，其满油满电续航能够达到1231KM，亏电油耗仅为5.1L/100KM，而且0-100KM/h加速成绩仅为6.9秒，性能和续航对我来说都远远够用。

再来说说前面提到的哈弗枭龙MAX的越障能力，当然咱们不是跟真正的硬派越野车相比，但是有了四驱系统加持的它表现真心很不错。不管是非铺装路、驼峰路、涉水桥洞还是乡村小道里面会遇到的坑洼路甚至是“炮弹坑”，以前两驱SUV开得战战兢兢生怕熄火，以后开着哈弗枭龙MAX直接如履平地，这反差绝对不是一般的大。

在通过石子路、土路的时候，因为哈弗枭龙MAX拥有iTVC对前后轴扭矩智能动态分配，复杂路面通过性更强，所以基本感觉不到什么困难，再难一点的驼峰路甚至“炮弹坑”，哈弗枭龙MAX可以智能调节前后轴扭矩输出，充分利用前轮与后轮的附着力，有效提升车辆的爬坡性能，爬坡度大于50%，因此对哈弗枭龙MAX来说也不是什么问题。

最后，我想跟与我有一样想法的多说一句，即日起至新车上市，用户可通过“哈弗智家APP/哈弗商城小程序”两大官方指定预订平台抢先下订，99元预订哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙可享超值大礼包，包括首任车主终身免费基础保养等等权益，而且后面如果不购买还可以选择退掉订金，购买的话这笔订金就直接转购车款了，目前下手绝对不亏！

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