交通部回应“打车难”问题:不能用非法经营来缓解

吴春耕在今日交通部例行新闻发布会上谈及“打车难”时表示,这一问题涉及出租车改革,一是要严打并非要遏制网约车发展,其主要目的是将非法营运的车辆

网约车新政发布两周年 “打车难”等现象再引关注

各地对网约车包容度的巨大差异,是否还属于正常偏差值范畴,有待继续审视和讨论。网约车新政迎来发布两周年,但近期多地严执法、打车难等现

网约车管理不完善 打车难卷土重来

百姓生活水平日益提高,公共交通并不能满足百姓需求,个性化服务需求矛盾更加凸显 专家表示,现在有些地方网约车政策“一刀切”,不利于提高城市服务质量,还应该本着满足

国务院督查组暗访昆明火车站“打车难” 宰客、拒载现象普遍

火车站有点乱啊,打不到车。是啊,车站就是有点乱。叫了好几辆车,都拒载了!多给钱就走。车站离酒店不太远吧?酒店在市中心,来回都会堵车。

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