近日，艾瑞泽8在成都车展正式开启预售，共推出四款车型，预售价格区间为11.4-13.5万元，这也意味着艾瑞泽8将冲入竞争最激烈的10-15万家轿市场。车展现场，艾瑞泽8吸引大批用户驻足围观。作为奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8的产品力不俗，“新时代全优家轿”的定位名副其实。

说到家轿市场，一直是自主、合资的必争之地，最近，除了艾瑞泽8这匹黑马之外，标致408也正式上市，这也很难不让用户将二者进行比较。

今天，我们就以下述两款车型做下比较，看看二者的实力究竟怎么样？

预售价：12.20万元 艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT逸

厂商指导价：12.17万元 标致408 2022款 1.6T逐梦版

从价格上来看，艾瑞泽8比标致408贵了300元，不过从产品力来看，艾瑞泽8比标致408可不止强了300元。不信？我们就一点一点地说。

圈粉年轻人，外观设计要符合他们的审美价值观

一款车外观好不好看，其实仁者见仁智者见智。但随着用户的年轻化，他们的审美也更加年轻化。从设计上看，艾瑞泽8的确是当代年轻用户喜欢的范儿，凌波动感豪华宽体车身、凌波流动溜背造型和流转撞色悬浮车顶，时尚又动感。相较于艾瑞泽8的年轻化，标致408感觉比较沉稳，没有什么出彩的设计，像年轻人比较喜爱的溜背元素也没有，活力感稍有欠缺，容易被年轻的“颜控”挑刺儿。

多一寸空间便多一些舒适，买家轿就该选空间更大的

中国用户在选车时，非常贪大，大空间可以说更吸引他们。只有中国品牌最了解中国用户，艾瑞泽8无论车长还是轴距，均能与B级轿车媲美。以身高186cm的用户为例，坐在艾瑞泽8车内，头部空间在一拳到两拳之间，腿部空间超两拳，在后排翘个“二郎腿”毫无压力。

从表格中，我们也可以看到，标致408的车长、车宽和轴距均小于艾瑞泽8，只能说基本满足乘坐需求。但如果考虑全家全员满载长途出游场景，车内空间可能略显紧凑，舒适性也有所削弱。

一应俱全的智能科技配置，更能满足全场景用车需求

如今，智能已经成为汽车不可或缺的一部分，可以说谁手握智能，谁就能走的更快更远。

艾瑞泽8全系标配云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统，将汽车摇身变为“超级管家”。艾瑞泽8的智能语音系统可模拟人类的高度自然语音识别及处理能力，如果你觉得太热，就说“打开空调”；觉得枯燥，就说“我想听《唯一》”，车机都能快速响应，只要你说，艾瑞泽8就秒懂。

艾瑞泽8还携手科大讯飞打造行业首创“AI智教”系统，这也算是行业唯一了。该系统有近8000种免费听播资源，包括历史、语文、数学、童话故事等，不乏像孩子爱听的三顾茅庐、白雪公主，令家长头疼的勾股定理、边边边定理等…可以说艾瑞泽8真正实现寓教于乐。而这套“AI智教”系统标致408是没有的。

艾瑞泽8远程操控系统的功能也比标致408要丰富，通过手机APP便可轻松操控车辆。早上出门前，可提前通过手机开启空调、天窗，营造最舒适的驾乘环境。如果车停在像万达、国贸这样的商圈停车场时，通过手机APP便可远程主动寻车，再也不用担心找不到车。

谈及安全性，奇瑞是一家以“技术立企”的汽车品牌，针对艾瑞泽8的安全性能，同样下足了功夫，围绕多项严苛的碰撞测试，彰显自己“理工男”安心可靠的一面。针对用户全场景出行需求，艾瑞泽8在智能安全行车方面，搭载了拥有26项配置的L2.5级智能辅助驾驶系统，包含了LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ICA集成式巡航系统等，足以应对用户出行所碰到的任何突发场景。

具体到场景化方面，诸如用户在长途驾驶中，感到疲劳又没人可替代时，艾瑞泽8的全速ACC全速域全场景自适应巡航系统，可起到大用处，开启之后，车辆就会自动跟随前车，并保持安全距离，还能跟随前车停车、起步等，有效减少疲劳驾驶，从高速行驶到拥堵路段都实用，智能化程度相当高。

“咳咳，我们的车在往右偏！”，来自副驾驶的大声提示惊醒了开车走神的你，你连忙拨转车头，车身猛烈震颤，你感到一股无法抵抗的外力支配着你，再次抬头，眼前是一颗被撞伤的树……这种“出轨”，在艾瑞泽8这里是不存在的！它的FCW前方碰撞预警、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警等功能可“多管齐下”，及时提示驾驶者注意行车安全，并帮助车辆重回“正轨”。

从上面表格中我们可以看到，在价格相差无几的情况下，艾瑞泽8-1.6TGDI-7DCT 逸比标致408 2022款 1.6T 逐梦版更具诚意，更容易被科技控们追捧。

一款强大的“内芯”，更能满足年轻人放肆驰骋

众所周知，扭矩越大，发动机输出的“力度”越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。艾瑞泽8全系车型搭载的是鲲鹏1.6TGDI发动机， 145kW的最大功率，290N·m的最大扭矩，这样的表现可保障在多路况起步、低速、超车时，都拥有更强劲的加速能力。

与之匹配的是高效机能7速湿式双离合变速器，可以平顺、凌厉的切换挡位，绝不拖泥带水，换挡的冲击也很轻微，驾驶起来非常自如，可以说是鲲鹏动力的“最佳拍档”。试想一下，你驾驶着艾瑞泽8，当遇到红灯变绿灯时，轻点油门便能赢在起跑线上，顷刻间一骑绝尘。

相比之下，虽然标致408也配备了1.6T发动机，但无论最大功率还是峰值扭矩，均不及艾瑞泽8，其中，扭矩差距更加明显，而且标致408的发动机峰值扭矩大幅落后于艾瑞泽8，这意味着加速性能也不及艾瑞泽8，这样的动力表现，会让年轻人在面对标致408时陷入纠结。

写在最后

一款产品的成功取决于让用户真正发现核心价值，艾瑞泽8始终关注用户需求，从技术到产品都以用户为中心，带来全优出行体验。相信随着上市脚步的不断逼近，艾瑞泽8将会凭借“全优”属性，开启“全优”之路，成为中国家轿市场的“全优”引领者。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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